إستر الصناعي المواد الكيميائية للطيران AeroShell Grease 33 جسم الطائرة حسب الطلب

غريس أيروشيل 33-جذع، أداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة

زيت اصطناعي للطائرات

AeroShell Grease 33 هو دهن مركب للطائرات يتكون من زيت قاعدة صناعي مكثف من مجمع الليثيوم مع مثبطات التآكل والأكسدة ومضافات تحمل الحمولة.نطاق درجة حرارة التشغيل المفيدة هو من 730C إلى + 1210C.

التطبيقات الرئيسية

منذ سنوات عديدة، كان مشغلو الطائرات يسعون إلى تقوية الدهون المستخدمة في الطائرات والحد من عدد الدهون المختلفة في مخزوناتهم.مؤخراً بدأت بوينغ البحث عن طائرة جديدة، الغرض العام، الدهون المضادة للتآكل. كان الهدف هو الدهون غير القائمة على الطين التي من شأنها أن توفر حياة أطول للمكونات والآليات وتمتلك مقاومة أفضل للاستنزاف والتكاثر.هذا أدى إلى إدخال مواصفات بوينغ الجديدة BMS 3-33.

نظراً لمجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل والحمل والظروف البيئية الأخرى المطلوبة لمكونات الطائرات المختلفة،يتم استخدام عدة أنواع مختلفة من الدهون ذات الخصائص المطلوبة المختلفة أثناء التشحيم الروتيني لمكونات الطائرات"بوينغ" في تطوير مواصفات نظام "بي إم إس 3-33" took account of the propertiesof the different grease types used on aircraft and wrote aspecification for a grease which would provide improvedperformance and which could be used in the widestpossible range of grease applications.

تمت الموافقة على AeroShell Grease 33 لـ BMS 3-33C وتقدم خصائص أداء محسنة مطلوبة من قبل هذه المواصفات.

يمكن استخدام AeroShell Grease 33 للتشحيم الروتيني على طائرات بوينغ حيث يتم تحديد MIL-PRF-23827C أو BMS 3-24.

يمكن أيضاً استخدام AeroShell Grease 33 في بعض التطبيقات على طائرات بوينغ التي تتطلب استخدام MIL-G21164.

تتم مراجعة التطبيقات الأخرى على طائرات بوينج التي تتطلب استخدام MIL-G-21164 والدهون الأخرى، وستصدر بوينج في الوقت المناسب تفاصيل مجموعة كاملة من التطبيقات.للحالة الحالية، الرجوع إلى أحدث إصدار من رسالة خدمة بوينغ "BMS 3-33C GeneralPurpose Aircraft Grease".

يمكن استخدام AeroShell Grease 33 للتشحيم الروتيني في التطبيقات التي يتم فيها تحديد MIL-PRF-23827C على الطائرات المصنعة من قبل McDonnell Douglas ، Airbus ، BAe RegionalAircraft ، Canadair ،لوكهيدإمبراير، فوكر وغولفستريم (باستثناء محامل العجلات، التطبيقات فوق 1210C وتطبيقات الزحف التي تتطلب موليبدينوم ديسولفيد).·تقوم شركات تصنيع الطائرات الأخرى بتقييم AeroShellGrease 33 بهدف الموافقة على استخدامها على طائراتهايجب على المشغلين التحقق بانتظام من المنتجين للحصول على أحدث الحالة.·يمكن أن يوفر استخدام AeroShell Grease 33 للمشغلين الفوائد التالية:·خفض المخزونات؛انخفاض تكاليف العمالة في الصيانة؛أقل احتمالية لتطبيق المنتج بشكل خاطئ.

المواصفات والموافقات والتوصيات

BMS 3-33C· MIL-PRF-23827C (النوع الأول)

AIMS 09-06-002

المواصفات المطلوبة

SAE AMS 3052

رمز الناتو G-354من فضلك استشر مكتب المساعدة الفنية لشركة شل المحلية للحصول على قائمة كاملة بالموافقات والتوصيات الخاصة بالمعدات.

التوافق والخلط

يحتوي AeroShell Grease 33 على زيت اصطناعي ولا يجوز استخدامه مع مواد غطاء غير متوافقة.

الخصائص الجسدية النموذجية

الأسئلة الشائعة

س: ما هي خصائص "أيروشيل 33"؟

أ:1تخفيض التكاليف من خلال حماية أفضل، حياة الزيت أطول وتبسيط الصيانة والمخزونات

2.مدة حياة أطول للمكونات بسبب حماية أفضل من التآكل واللبس

3حياة الزيت الطويلة من خلال الاستقرار الميكانيكي الممتاز وفصل الزيت المسيطر عليه

4.الراحة من الدهون مع ساعات أكثر في الخدمة من أي الدهون في فئتها

س: ما هي ميزة AeroShell Grease 33 من حيث صيانة الطائرات؟

ج: بعد فترة اختبار من قبل بوينغ، كان AeroShell Grease 33 هو المنتج الوحيد الذي يستوفي جميع متطلبات مواصفات BMS 3-33 الأصلية.يمكن استخدامه على جميع ما عدا 9 من 359 نقطة تطبيق الدهون على بوينغ 737هذا يسهل كثيرا صيانة هذه والعديد من الطائرات الأخرى ويعزز السلامة عن طريق الحد من خطر سوء تطبيق المنتج