نظام مكابح طائرات ميجيت للطائرات المدنية/طائرات رجال الأعمال/المحركات/المروحيات المدنية

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
ال WhatsApp:0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
xتستخدم أكثر من 160 منصة طائرة عجلات ومكابح Meggitt Aircraft Braking Systems.
حوالي 34،000 طائرة تقلع وتحط مع عجلات ومكابح Meggitt Aircraft Braking Systems.
عجلاتنا ومكابحنا تجعل أكثر من 15 مليون هبوط كل عام.

أنظمة مكابح الطائرات Meggitt المنتجات الكربونية قد تراكمت في أكثر من 20 عاما من الخبرة في الخدمة على أكثر من 45 منصة الطائرات.ثبت في جميع بيئات التشغيل على الطائرات التجارية، من طائرات الطيران العام الصغيرة إلى طائرات الركاب الكبيرة، منتجات مكابح الكربون لدينا هي من بين الأفضل في العالم.
طائرة إيرباص A220-100/300 |
طائرة إيرباص A321 |
(أف كرافت 328 جيت) |
أنظمة BAE 146 / Avro RJ |
بوينغ 757-200/300 |
بوينغ MD-90 |
طائرة قاذفة CRJ1000 |
كوماك ARJ21 |
إمبراير 170/175 |
إمبراير 190/195 |
فوكر 100/70 |
إركوت MC-21 |
قاذفة القنابل تشالنجر 600/601 |
قاذفة الطائرات (تشالنجر) 604/605 |
قاذفة القنابل تشالنجر 650 |
بومبارديير غلوبال 7500 |
داسو فالكون 7X |
داسو فالكون 8X |
داسو فالكون 900LX |
إمبراير ليجاسي 450/500 |
(إمبراير لينيج 1000) |
إمبراير فينوم 300 |
غلفستريم G150 |
غلفستريم G280 |
غلفستريم G450 |
غلفستريم G500 |
غلفستريم G550 |
غلفستريم G600 |
غلفستريم G650/ER |
غلفستريم GIIB/GIII |
غلفستريم GIV/GIV-SP |
غلفستريم GV/GV-SP |
هوكر 200 |
هوكر 4000 |
يتم تحديد أنظمة مكابح الطائرات Meggitt على أكثر من 100 منصة طائرة قيد التشغيل حاليًا ، مع حجم أسطول يزيد عن 20،000 طائرة. Our combined experience dates back to our invention of multi-disc steel aircraft brakes in the 1930's and includes the very latest sintered pad technology currently used on modern production commercial aircraft.
إيرباص كارافيل |
بوينغ B707B/C |
بوينغ DC10-10/15 |
بوينغ DC10-30/40 |
بوينغ DC9-10/15/20/30 |
بوينغ DC9-40/50 |
بوينغ MD81/82/87 |
بوينغ MD83/88 |
قاذفة القنابل CRJ100/200 |
قاذفة القنابل CRJ440 |
قاذفة القنابل CRJ700 |
طائرة بومبارديير CRJ705/900 |
فوكر إف 28 |
سلسلة القائد الجوي |
سلسلة طائرات Beechcraft King |
سلسلة سيسنا 400 |
بايبر PA31P/T |
Aerospatiale SN601 |
طائرة بومبارديير تشالنجر 850/870/890 |
سيسنا 500/550 |
سيسنا CJ4 |
سلسلة القائد |
سلسلة داسو فالكون 10/20 |
داسو فالكون 50/50EX |
إمبراير فينوم 100 |
غلفستريم G100/G150 |
غلفستريم GI/GII |
هوكر 400XP/R |
سلسلة هوكر 700/800/900 |
شركة هوندا للطائرات هوندا جيت |
سلسلة الرياح الغربية |
طائرة ليرجيت 20 |
طائرة ليارجيت 30 |
طائرة ليرجيت 55/60 |
صبيلينر 40/40A |
الصفحة 60/60A |
السابرلينر 75A/80 |
(سايبرجيت SJ30) |
طائرات هليكوبتر بيل |
بوينغ CH46 |
بوينغ CH47 |
طائرة يوروكوبتر SA-360/365 |
كامان H-2 |
ليوناردو A129 |
ليوناردو AW139/M |
ليوناردو AW149 |
ليوناردو AW159 |
ليوناردو AW189 |
ليوناردو لينكس |
ليوناردو سوبر لينكس |
ليوناردو W-30 |
سيكورسكي CH53E |
سيكورسكي CH60 |
سيكورسكي S-61 |
سيكورسكي S-76 |
سيكورسكي SH-60B |
Meggitt Aircraft Braking Systems pioneered brake control systems on aircraft over 50 years ago and have since been investing in the development of market leading products such as state-of-the-art brake-by-wire systems (BBWS) and tire pressure indicating systems (TPIS)نحن واحدة من عدد قليل من الشركات في العالم التي يمكن أن توفر أنظمة مكاملة للكبح التي تشمل العجلات والكوابح و عنصر التحكم في الكوابحلقد أظهرنا بنجاح هذه القدرة على أكثر من 50 منصة طائرة تعمل حالياً.